Um die Klimaziele der Bundesregierung zu erreichen, ist es unerlässlich, dass auch die CO2 Emissionen aus dem Verkehrssektor deutlich reduziert werden. Während für die urbane Mobilität Strom aus Windenergie oder Photovoltaik in Elektrofahrzeugen genutzt werden kann, gibt es insbesondere im Luft-, See-, Landwirtschafts- und Schwerlastverkehr keine kostengünstigen Alternativen zu Biokraftstoffen.
Ziel des Forschungsvorhabens ProBioLNG ist es, durch anwendungsorientierte Grundlagenforschung eine innovative und hocheffiziente Prozesskette zur kostengünstigen Erzeugung von biomethanbasierten Kraftstoffen zu entwickeln. Diese biomethanbasierten Kraftstoffe können verflüssigt als Bio-LNG im Schwerlast-, See-, Bau- und Landmaschinenbereich eingesetzt werden. Dazu engagieren sich Akteure aus Wissenschaft und Wirtschaft, um gemeinsam vorhandene und vollkommen neuartige Technologien zu einer neuen Prozesskette zu vernetzen. Die Erzeugung der innovativen Kraftstoffe basiert dabei zu gleichen Teilen auf Biomasse und Power-to-Gas-Verfahren, so dass das Forschungsprojekt sowohl einen entscheidenden Beitrag zur Sektorkopplung als auch zur Energiewende im Verkehrssektor liefert.
Aus technischer Sicht kombiniert die zu entwickelnde Prozesskette des Bio-LNG-Vorhabens erstmals hochgradig innovative Prozessschritte zu einer vollkommen neuartigen Verfahrenskette.
Ziel des Teilvorhabens der Universität Hohenheim ist es dabei, ein neuartiges, energie- und ressourceneffizientes Verfahren zur zweistufigen Druckfermentation im Hybridreaktor mit integrierter Wasserstoffmethanisierung in anwendungsorientierten Grundlagenuntersuchungen zu entwickeln.